"Spezialisierte Kammer für Lithium-Batteriepacks, in der Temperatur-/Feuchtigkeitswechseltests durchgeführt werden, um Zuverlässigkeit, Leistung, Sicherheit und Lebensdauer unter simulierten Umgebungsbedingungen zu bewerten."
Relevante Standard-Testanforderungen
Erfüllen Sie die Normen: IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 und 31241-2014.
Temperaturwechsel-Prüfkammer: Nach dem vollständigen Aufladen der Batterie gemäß dem in 4.5.1 beschriebenen Prüfverfahren legen Sie die Batterie in die Prüfkammer und führen Sie die Prüfung gemäß den folgenden Schritten durch (siehe Abbildung 1):
a) Halten Sie die Temperatur 6 Stunden lang bei 75 °C ± 2 °C;
b) Halten Sie die Temperatur 6 Stunden lang bei -40 °C ± 2 °C;
c) Wiederholen Sie die Schritte a) bis b) mit insgesamt 10 Zyklen;
d) Stellen Sie die Umgebungstemperatur auf 20 °C ± 5 °C wieder her.
Die Umstellungszeit zwischen jeweils zwei Temperaturen während des Prüfvorgangs darf nicht länger als 30 Minuten betragen.
Hauptparameter
| Modell | MHP-150 | MHP-225 | MHP-408 | MHP-800 | MHP-1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Größe der Innenbox: B*H*T(cm) | 50*60*50 | 60*75*50 | 80*85*60 | 100*100*80 | 100*100*100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Größe der Außenverpackung B*H*T(CM) | 70*150*165 | 80*165*170 | 100*175*180 | 120*190*185 | 120*190*190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Das Volumen des Innenkastens | 150L | 225L | 408L | 800L | 1000L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leistung | Temperatur- und Feuchtigkeitsbereich | 0ºC/20°ºC/-40°C/-60º/-70ºC/+100ºC(+150ºC): 10%RH-98% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volatilität von Temperatur und Luftfeuchtigkeit | ±0,3 °C bis ±0,5 °C; ±2,5 % relative Luftfeuchtigkeit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatur- und Feuchtigkeitsabweichung | ±2ºC; Boden 3RH (>75% RH); Boden 5%RH ≤75 % RH) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genauigkeit der Controller-Analyse | ±0,01 °C; ±0,1 % relative Luftfeuchtigkeit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anlaufzeit | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (RT-HT) | 30 | 40 | 40 | 50 | 45 | 55 | 55 | 60 | 50 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abkühlzeit | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -10 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | 40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | |||||||||||||||||
| RT-HT | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | |||||||||||||||||
| Stromversorgung (kW) | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 3.5 | 5.5 | 6.5 | 8.0 | 8.5 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 9.0 | Zehn | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |||||||||||||||||
| Gewicht (kg) | 250 | 300 | 400 | 600 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material | Innenwand | SUS#304 Edelstahl 2B Platte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Außengehäuse | Hochfestes kaltgewalztes Stahlblech, doppelseitiger Feinpulver-Einbrennlack | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System-Windkreislauf | Glasfaser + Polyurethanschaum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Weg | Radialventilator, ein Breitband-Zwangsluftstrom (von oben nach unten und unten) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kühlmethode | Einstufige mechanische Kompressionskälte (oder binär gestapelte Kälteversorgung) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kälteanlage | Einzelner vollständig geschlossener französischer Taikang-Kolbenkompressor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kältemittel | R404A American Shebang Umweltschutz Kaltkohle (R23+404A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kondensationsmethode | Luftgekühlt oder wassergekühlt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heizgerät | Elektrische Heizdrahtheizung aus Legierung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luftbefeuchter | Halbgeschlossene Dampfbefeuchtung (Kesseltyp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Art der Wasserversorgung | Für vollautomatische Umlaufwasserversorgung (Wasserqualität erfordert einen spezifischen Widerstand>500 M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standardkonfiguration | 1 Beobachtungsfenster (zweischichtiges isoliertes gehärtetes Glas); 1 Prüfloch 50 mm (befindet sich auf der linken Seite); 2-lagiges Probenrack; 1 Kastenleuchte (Leuchtstofflampe); 1 Packung Gaze; 8 Haken; 2 Sicherungen; 4 kleine Räder; 1 Netzkabel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sicher schützen | Ausgestattet mit einer explosionsgeschützten Druckentlastungsöffnung ist die Kastentür mit einer explosionsgeschützten Kette und das Sichtfenster mit einem explosionsgeschützten Gitter ausgestattet. Optional Rauchmelder, Rauchabzugsrohr, Videoüberwachung und Feuerlöschanlage. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haupteigenschaften
1. Explosionsgeschützter Druckentlastungsanschluss: Wenn die Batterie explodiert, lässt sie Druck ab, um zu verhindern, dass sich der Kastenkörper verformt oder die Kastentür herunterfällt.
2. An der Kastentür wird eine explosionsgeschützte Kette angebracht, und am Glassichtfenster wird ein explosionsgeschütztes Gitter angebracht, um zu verhindern, dass die Kastentür herunterfällt oder das Glas bei einer Batterieexplosion spritzt und Personen verletzt.
3. Die innere Box und das Testgestell sind mit Te-flon behandelt, das Isolierung, Hochtemperaturbeständigkeit und Abriebfestigkeit bietet und Kurzschlüsse verhindert, die durch den Kontakt zwischen den Batterieelektroden und -laschen und dem Boxkörper verursacht werden.
4. Da die Batterie während des Batterietests an ein externes Batterieprüfsystem angeschlossen werden muss, müssen dicke Stromkabel durch die Testlöcher geführt werden, und es ist unmöglich, eine vollständige Abdichtung zu erreichen. Wenn der Verdampfer über einen längeren Zeitraum mit einer niedrigen Temperatur und einer konstanten Temperatur läuft, bildet sich Frost, der zu einem Temperaturanstieg führt. Unser Kühlsystem ist mit einem Wärmepumpen-Abtausystem ausgestattet, das automatisch abtauen kann, ohne das Kühlsystem abzuschalten. Er kann mindestens 500 Stunden lang unter 0 Grad Celsius betrieben werden, ohne dass der Verdampfer vereist und ohne dass die Temperatur nach oben driftet. Diese Technologie ist führend in der Lithiumbatterieindustrie und hält ein exklusives Patent.
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
Die Batteriepack-Kompressionsprüfkammer bewertet die strukturelle Integrität von Lithiumbatterien unter mechanischer Belastung und simuliert reale Kompressionsszenarien. Mit präziser Steuerung, Echtzeit-Datenanalyse und Einhaltung der UL/IEC-Normen gewährleistet es Sicherheit, Leistung und Beständigkeit gegen Extrusionsfehler für Automobil-, Energiespeicher- und Industrieanwendungen.
Die Precision Battery Pack Vibration Testing Machine bewertet die Lebensdauer von Lithiumbatterien unter simulierter realer Vibrationsbelastung. Mit einstellbarer Frequenz/Amplitude, Echtzeit-Datenüberwachung und Einhaltung der UL/IEC-Normen gewährleistet es Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung für Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Energiespeicheranwendungen. Ideal für F&E und Qualitätssicherung unter extremen Bedingungen.
Die Battery Pack Drop Testing Machine bewertet die Haltbarkeit von Lithiumbatterien im freien Fall und simuliert reale Unfallszenarien. Mit einstellbaren Höhen-/Winkelsteuerungen, Hochgeschwindigkeits-Datenerfassung und Einhaltung der UL/IEC-Normen gewährleistet es die Crashsicherheit für Elektrofahrzeuge, tragbare Geräte und Energiespeichersysteme in strenger QS-Validierung.
Die Battery Pack Combustion Testing Machine bewertet die Sicherheit von Lithiumbatterien unter extremen Brandbedingungen und simuliert reale Verbrennungsvorfälle. Mit einstellbaren Temperatur-/Zündungsregelungen, Echtzeit-Wärmeüberwachung und Einhaltung der Normen UL/IEC/UN38.3 gewährleistet es Feuerbeständigkeit, Verhinderung des thermischen Durchgehens und Eindämmung der Flammenausbreitung für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme.
Die Battery Heavy Object Impact Testing Machine bewertet die Sicherheit von Lithiumbatterien bei Stößen mit Fallgewicht und simuliert reale Kollisionsszenarien. Mit einstellbaren Kraft-/Höhensteuerungen, Hochgeschwindigkeits-Datenaufzeichnung und Konformität mit den Normen UL/IEC/UN38.3 gewährleistet es strukturelle Integrität, Crashfestigkeit und thermische Stabilität für Elektrofahrzeuge, Energiespeicher und Unterhaltungselektronik.
Die Advanced Battery Pack Testing Impact Table bewertet die Sicherheit von Lithiumbatterien bei mechanischen Stößen und simuliert reale Kollisionskräfte. Mit einstellbaren Aufprallprofilen, Präzisionsmesssensoren und der Einhaltung der UL/IEC/UN38.3-Standards gewährleistet es die strukturelle Widerstandsfähigkeit von Elektrofahrzeugen, Energiespeichern und industriellen Anwendungen durch datengesteuerte QS-Validierung in Echtzeit.
